Milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál
Tippek és trükkök a kereskedők számára A bináris szerződésekkel való együttműködés során a kereskedők a kereskedéshez speciális eszközöket használnak. Ezek közé tartoznak a különböző technikai mutatók, grafikus konstrukciók, jelek, automatizált programok, módszerek és a kereskedelem számos módja. A nyereséges és nyereséges kereskedelemhez csak a legjobb bináris opciókat alkalmazzák. Mindezeket a rendszereket több ezer kereskedő tapasztalata és tapasztalata alapján tesztelik.

VW Touareg Hybrid Megbízhatóság, problémák és motorjavítás 3. Az új motor kissé milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál a hengerblokktól, amelyet a lendületet adtak hozzá. Ez egy alumínium V6, 90 ° -os dőlésszöggel és mm magassággal, de ezen blokk belsejében egy 89 mm dugattyúütéssel ellátott főtengely, mm hosszúságú tartósabb összekötő rudak, új 10,5-ös nyomási arányú dugattyúk és egy kiegyenlítő tengely vannak felszerelve. Mindez 3 liter üzemi térfogatot eredményez.

A fejeken hengerenként 2 vezérműtengely és 4 szelep van, milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál szívószelepek átmérője 34 mm, a kipufogószelepek 28 mm, a szelepszár vastagsága 6 mm.

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

A vezérműtengelyek a vezérműlánc segítségével forognak. Az Audi szerint az vezérműlánc megegyezik a motor teljes élettartamával.

A motor és a régi 3. A kompresszor heveder élettartama ezer km. Mint a legtöbb Volkswagen és Audi motornál, itt is használják a közvetlen üzemanyag-befecskendezést homogén keverékképzéssel és a Hitachi HDP 3 befecskendező szivattyúval. Annak érdekében, hogy megfeleljen az Euro 5 környezetvédelmi előírásoknak, a 3.

A második módosítást CGWC-nek hívták, és egy másik dobozban más volt. Az ilyen motorokat 0,6 bar nyomásnyomás jellemzi.

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

CGEA hibrid motort állítottak elő, amely további 34 kW teljesítményű elektromos motorral rendelkezik. Megtalálható a Volkswagen Touareg Hybrid-en.

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

A sorozat tetején volt a hatalmas CTUD motor, ahol a kompresszor 0,8 bar nyomást tudott felfújni. Ez lehetővé tette lóerő kifejlesztését. Feltették az Audi SQ5-re. A fejeket változó szelep-időzítő rendszerrel látják el a szívó- és kipufogó vezérműtengelyek számára. A beállítási tartomány a bemeneti nyílásnál 50 °, a kimenetnél 42 °.

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

Ezen felül kidolgozták az égéskamrákat, a hűtőrendszert, az üléseket és a szelepvezetőket. Az előző generációval ellentétben itt a közvetlen befecskendezést is alkalmazzák az elosztott befecskendezés mellett, mint az EA harmadik generációjánál. Itt vannak az új nagynyomású fúvókák, amelyek a henger széléhez vannak tolva. A Gen 2 megfelel az Euro 6 szabványoknak is. Ennek oka gyakran a hölgy. Nem kell hideg motort vezetnie, aktív vezetés előtt melegítse az olajat üzemi hőmérsékletre. Ezenkívül problémák lehetnek az olajleválasztóval, a gyűrűkkel stb.

Mindenesetre ellenőriznie kell. Repedés az indításkor. Az első ok a hengerfejű olajcsatornák visszacsapó szelepeinek hiánya a CGW motorokon után. Emiatt az indításkor az olajnak nincs ideje felállni a feszítőkhöz, és egy feszítetlen lánc hangja jelenik meg. A problémát úgy oldja meg, hogy dugó helyett visszacsapó szelepet helyez be.

A kereskedelmi stratégiák típusai

A második ok a vezérműlánc-feszítők kopása. Ebben az esetben a lánc repedése hosszabb ideig tart és minél hosszabb ideig láncog, annál rosszabb hogyan lehet bitcoinra cserélni dollárra helyzet.

Megoldja a feszítők cseréjével. A kipufogórendszer zaja.

Modern vállalati pénzügyek | Digitális Tankönyvtár

Az ilyen zaj milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál a kiégés hulláma. Általában ez ezer km körzetben történik. Ellenőrizze, változtassa meg és minden csendben működni fog. A katalizátorok szétesnek. Fontos, hogy időben kicseréljék őket, különben kerámia por esik a hengerekbe, és pontozás képződik. A hangoláskor biztonságosabb lesz a katalizátorok eltávolítása, és mindenképpen jó benzint kell önteni.

Ezen felül néha az alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú meghibásodik, a szivattyú gyakran idő előtt elpusztul, korom képződik a kollektorban és a szelepekben, amelyeket időről időre meg kell tisztítani. De a fentiekben leírt minden megtalálható nem minden autóban, a lényeg az, hogy időben szervizelje, nehogy megtakarítsa és megfelelően működtesse a motort.

Cserélje ki az olajat 15 ezer km-enként egyszer, de kétszer gyakrabban, csak jó olajat öntsön, ez növeli a motor élettartamát. Megfelelő szolgáltatás esetén a 3. A TFSI motorok 3. Bármely 3. A sport üzemanyaggal további 20 LE-t lehet elérni. Egy kicsi kompresszor-tárcsa 57,7 mmegy hideg bemeneti nyílás, egy nagy közbenső hűtő, katalizátormentes kipufogó és egy Stage 2 forgács kb.

  1. Legjobb stratégiák bináris opciókhoz: hatékony stratégiák, titkok és tippek - Kereskedés -
  2. Fel lehetőségeket
  3. Hogyan tér el a tsi motor a tfsi-től? Minden a TFSI motorról. Leírás és a motor jellemzői

Ha ehhez hozzáad egy megnövelt fojtószelepet és NGK gyertyákat, amelyek fényszáma 9, akkor lóerő A Nm nyomatékkal már 98 benzinnel elérhető, sportes üzemanyaggal pedig mindegyik LE-t megkapja. Ma a TFSI motorokról szeretnék beszélni, azokról, amelyeket néhány Volkswagen csoport autójára feltettek.

milyen mutatókat kell használni a turbó opcióknál

Ezeket a motorokat főleg AUDI járművekre telepítik. Ma megpróbálom a lehető legegyszerűbben elmagyarázni és beszélni ezekről a motorokról A márka sok rajongója összekeverheti a TFSI motorokat, és ez nem helyes, mivel ezek a motorok szerkezetükben és jellemzőikben különböznek. És most egy rövid videó a TFSI motorról.

Újdonságok a TFSI-ben

És ha vásárol egy használt autót turbina, akkor érdekli a cikk - olvassa el nagyon hasznos. Ez a cikk lefedi mit jelent a TFSI motor?

A TFSI kereskedési központok kiválasztása a Turbo üzemanyag rétegzett befecskendezését jelenti, ami angolul turbófeltöltős motorot jelent rétegzett üzemanyag-befecskendezéssel. Ebben a motorban az üzemanyagot közvetlenül az egyes égési kamrákba fecskendezik be külön henger. Ennek eredményeként jó a gazdaságosság és az üzemanyag-fogyasztás aránya.

A TFSI motor jellemzőivel kapcsolatos további részleteket a táblázatban talál, ott lesz a motorok némelyikét tekintetbe vették az üzemanyag - fogyasztás nem ott szerepel, hanem a az üzemanyag-fogyasztás a városban liter lehet. A motort felhelyezték stb.

További a témáról